항공기 엔진 용 티타늄 합금 블레이드에는 새로운 생산 기술이 있습니다.

Rostech United Engines가 항공기 엔진 블레이드 생산을 위한 고유한 기술을 도입한 것으로 알려졌습니다. 혁신적인 개발을 통해 인건비를 낮추고 생산 공정에서 인력을 제거하면서 대형 부품을 포함하여 가장 정밀한 형태의 부품을 생산할 수 있게 되었습니다.

Libinsk의 UEC Saturn 공장은 고정밀 티타늄 블레이드를 비틀기 위한 장치와 2상 티타늄 블레이드를 혼합 및 스탬핑하는 기술을 사용하여 엔진 블레이드를 생산합니다.

가스터빈 엔진의 블레이드는 설계 및 생산 측면에서 가장 복잡하고 과학적으로 집약된 엔진 부품 중 하나입니다. 제품은 고하중과 고온에 견딜 수 있는 가장 정확한 형상을 요구하며 희소금속과 고유합금, 복합재료를 사용하여 가공물의 경량화와 고강도화를 보장합니다. 세계에서 오직 6개국만이 엔진 블레이드를 설계하고 생산할 수 있는 능력을 가지고 있습니다. 이러한 기술의 보유는 국가의 기계 공학 산업이 고도로 발전했음을 보여줍니다.

"이 두 발명은 모두 블레이드 스탬핑 부품 ​​생산에 관한 것입니다. 토션 유닛은 공정 흐름에 내장되어 있으며 현재는 러시아산 장비만을 사용하여 첨단 항공기 엔진용 블레이드를 생산하고 있어 대형 블레이드를 생산할 수 있도록 범위와 용량을 확장하고 있습니다. 하이브리드 스탬핑 , 차례로 생산 경제 및 기계 사양 측면에서 요구되는 표준을 충족하는 적층 제조 및 등온 스탬핑 기술을 기반으로 합니다." PJSC UEC Saturn의 수석 엔지니어 Igor Ilyin.

이 발명품은 Archimedes 2022 International Salon에 전시되어 금상과 은상을 수상했습니다.

Rostech United Engines는 수입 SJ-New, PD-14를 중거리 MS-21 및 PD를 대체하는 최신 기술을 광범위하게 사용하여 PD-8 시리즈 민간 항공기 엔진을 제조 및 생산합니다. -35 고급 광동체 장거리 항공기를 대체합니다.