군사 산업에서 티타늄 합금의 적용

티타늄 합금은 높은 인장강도(441~1470MPa), 낮은 밀도(4.5g/cm³), 내식성이 우수하고 300~550도의 저온에서 일정한 고온 지속력을 가지고 있어 이상적인 경량 구조재입니다. 티타늄 합금은 초소성 성형 확산 연결 기술을 사용하여 에너지 소비와 재료 소비가 거의 없는 복잡한 형상과 정확한 크기의 제품으로 만들 수 있는 초소성 기능적 특성을 가지고 있습니다.
항공 산업에서 티타늄 합금의 응용은 주로 항공기 동체 구조, 랜딩 기어, 지지 빔, 엔진 압축기 플레이트, 블레이드 및 조인트 등을 만드는 데 사용됩니다. 항공 우주 산업에서 티타늄 합금은 주로 베어링 부품, 프레임, 가스 실린더, 압력 용기, 터빈 펌프 쉘, 고체 로켓 엔진 쉘, 노즐 및 기타 부품. 50년대 초, 일부 군용기는 산업용 순수 티타늄을 사용하여 단열판, 꼬리 덮개, 감속판 및 기타 구조 부품의 후면 동체를 제조하기 시작했습니다. 60년대에는 항공기 구조에 티타늄 합금을 적용하여 플랩 슬라이딩, 베어링 프레임 및 랜딩 기어 빔과 같은 주력 구조로 확장되었습니다. 70년대 이후 군용 항공기 및 엔진에 티타늄 합금 사용 급증 전투기에서 대형 군용 폭격기 및 수송기로 확대 F14 및 F15 항공기에 사용되는 구조 중량의 25%, F100 및 TF 39에서 엔진, 각각 25% 및 33%; 80년대 이후 티타늄 합금 재료와 공정 기술이 더욱 발전하여 B1B 항공기에는 90,402kg의 티타늄 재료가 필요합니다. 기존의 항공 우주용 티타늄 합금 중에서 가장 널리 사용되는 것은 다목적 A + b 유형 Ti-6Al-4V 합금입니다. 최근 몇 년 동안 서방과 러시아는 두 개의 새로운 티타늄 합금을 개발했는데, 이는 고강도 및 고인성 용접이 가능하고 성형성이 좋은 티타늄 합금과 고온 및 고강도 난연성 티타늄 합금입니다. 이 두 고급 티타늄 합금은 미래 항공우주 산업에서 좋은 응용 가능성을 가지고 있습니다.
현대전의 발달로 육군은 고성능, 장거리, 고정밀 및 신속한 대응 능력을 갖춘 다기능 첨단 곡사포 시스템을 필요로 합니다. 첨단 곡사포 체계의 핵심 기술 중 하나는 신소재 기술이다. 역학 및 보호를 보장한다는 전제하에 티타늄 합금은 군용 무기에 널리 사용되었습니다. 주요 전투 탱크 및 헬리콥터 탱크 다목적 미사일의 일부 복잡한 부품은 티타늄 합금으로 만들 수 있어 제품의 성능 요구 사항을 충족하고 부품 가공 비용을 줄일 수 있습니다.
과거 꽤 오랜 시간 동안 티타늄 합금의 적용은 고가의 제조 비용으로 인해 크게 제한되었습니다. 최근 몇 년 동안 전 세계 국가들은 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 티타늄 합금의 성능을 향상시킬 수 있는 저비용 티타늄 합금을 적극적으로 개발하고 있습니다. 티타늄 합금의 양이 점차 증가함에 따라 낮은 제조 비용을 추구하는 티타늄 합금.